对于大多数赛车运动爱好者来说,由于赛道上只有20个驾驶位置可供争夺,所以很少有机会体验坐在F1赛车驾驶座上。不过,如今公众可以通过各种比赛周的活动获得前所未有的亲近感。F1体验——这项赛事的官方体验、款待和旅行计划——通过一系列比赛周的活动承诺使新老粉丝尽可能地接近比赛。在去年12月的卡塔尔大奖赛之前,F1体验总裁基思布鲁斯在接受CNN采访时表示:“我们的工作就是让人们关注F1赛事。通过手机观看电视转播或流媒体播放固然不错,但我们的目标最终是让你坐上飞机、开车、坐火车来到世界任何地方的F1赛事。”从3月的澳大利亚大奖赛到12月的阿布扎比大奖赛,整个2025赛季的24场大奖赛跨越21个国家,都提供相关套餐。
对于大多数套餐来说,大奖赛本身的门票是基石,但随之而来的活动变化多样,比赛周期间提供超过20种体验。许多活动专注于让粉丝们了解幕后情况:通常在标准比赛周的周四或周五进行的维修通道漫步,让客人有机会走过所有10支车队的工坊,窥视机械师——有时甚至是车队负责人和车手——为准备赛车而忙碌的情况。因此,车库工作人员已经习惯了在观众面前工作。许多粉丝对此感到非常惊讶。“对于他们来说,这真的是一个令人大开眼界的事情,”阿斯顿·马丁车队比赛协调员乔·米克利特告诉CNN。“当他们进入大门,亲眼看到F1赛车时,他们非常喜欢。”漫步通常伴随着与冠军奖杯的合影机会和导游赛道参观。多达60名粉丝会登上平板卡车绕赛道一圈。布鲁斯解释说:“这是我最喜欢的经历之一,因为它能让你纯粹地感受到在F1赛道上的感觉。你会看到弯道,你会了解赛道的弧度,你会对升温和F1赛道的管理技术有真正的欣赏。”更昂贵的套餐可以确保进入布鲁口中的F1“禁地”-车房围场。导游车房通道访问让多达12名粉丝在30分钟内游览围场,参观停放车队的卡车拖车和款待套房。最顶级的套餐包括全天车房通道通行证,允许客人想进就进想出。
相比2017年美国媒体巨头Liberty Media接管F1所有权之前采取的更为谨慎的做法,PA Media的F1记者菲尔·邓肯表示,这已经发生了显著的变化。“也许在伯尼·埃克莱斯的时期,想法是想要保护车房,”邓肯告诉CNN。“它是一种神秘元素-‘里面发生了什么?我们想进去,但我们不能。’”自由媒体已经开放了这个区域,因此不仅有更多的VIP人士,还有更多的粉丝在里面-拍照、与车手合影、自拍等等,这些在过去都是不存在的。”这不仅是F1的一部分,在其他体育赛事中也出现了相似的趋势。
2017年,英格兰超级联赛巨头曼城推出了“Tunnel Club”,这个款待套餐提供五星级餐饮和贵宾休息室等豪华设施。它位于通往伊蒂哈德球场足球场的通道内的一座玻璃套房内。它承诺提供“世界上最身临其境的体验”。
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